?交叉導(dǎo)軌保持架又稱(chēng)交叉導(dǎo)軌保持器，指一套平行線(xiàn)導(dǎo)軌里邊正中間的滑動(dòng)體，并隨著運(yùn)動(dòng)的維持零件，用于防護(hù)滑動(dòng)體，通常還正確引導(dǎo)滑動(dòng)體并將其維持在平行線(xiàn)路軌內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

保持架在滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌中起著等間距防護(hù)滑動(dòng)體并避免滑動(dòng)體爆出，正確引導(dǎo)并推動(dòng)滑動(dòng)體前行的功效。導(dǎo)軌最開(kāi)始?xì)牡臉?gòu)件常常便是保持架，保持架可以說(shuō)成導(dǎo)軌“肋骨”，勻稱(chēng)井然有序地遍布好滑動(dòng)體，使滑動(dòng)體隨意、勻稱(chēng)地滑動(dòng)在左右導(dǎo)軌中間，與此同時(shí)將負(fù)載均速功效在左右導(dǎo)軌各位置。保持架損傷致滑動(dòng)體卡住或其表面被浸蝕使滑動(dòng)體滑動(dòng)不靈敏，就非常容易使交叉導(dǎo)軌的使用期大大縮短或噪聲擴(kuò)大，乃至毀壞。

保持架的材料的類(lèi)別有45號(hào)鋼、不銹鋼板保持架，膠木粉、滌綸保持架，黃銅、黃銅和鋁合金型材保持架等。

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鋼制保持架有壓鑄和實(shí)體線(xiàn)二種；選用不銹鋼板或鋼鑄鋼件；此保持架抗壓強(qiáng)度高，材料比較輕；一般不會(huì)受到滑動(dòng)導(dǎo)軌的礦物質(zhì)機(jī)油基或含堿油基潤(rùn)滑液的危害；但這類(lèi)保持架易受水，水蒸氣的不良影響而銹蝕；保持架運(yùn)作溫度可達(dá)300℃。

黃銅保持架也是有沖壓加工和實(shí)體線(xiàn)二種；材料包含黃銅板、黃銅鑄造件或黃銅鑄鋼件；與厚鋼板沖壓加工保持架非常，但相對(duì)密度相對(duì)性小，極限轉(zhuǎn)速比高；該保持架不會(huì)受到潤(rùn)滑液的危害，包含合成機(jī)油和脂；但黃銅保持架不可以用以300℃以上的場(chǎng)所（工作中溫度小于300℃），不適感用以選用氨制冷，由于氨會(huì)造成黃銅周期性粉碎；

聚酰胺保持架為實(shí)體線(xiàn)保持架（注塑成型法)；源于聚酰胺尼龍材料延展性金剛級(jí)重量較輕的優(yōu)點(diǎn)，這類(lèi)保持架有非常不錯(cuò)的滑動(dòng)和自潤(rùn)滑特性。尤其適用于有震動(dòng)沖擊性?xún)?nèi)應(yīng)力或高加減法速率，或是滾動(dòng)軸承里外圈發(fā)生互相歪斜時(shí)的狀況；但聚酰胺滌綸保持架很有可能因獨(dú)特潤(rùn)化而遭到危害；不可以運(yùn)用于真空泵中，因?yàn)樗?huì)因缺水而變脆；其工作中溫度小于在-40℃至120℃，溫度過(guò)低會(huì)使滌綸喪失延展性。